2)第846章 巨型总段建造法_春风1991
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  ”

  林威默然,原来建造航母远比自己想象的要复杂。

  “除非……”姚远忽然转折了一下。

  林威问,“除非什么。”

  姚远忽然笑道,“陈鹏开出的条件其实对我们来说很优厚,这个人不懂行情罢了。一千万美元换取建造瓦良格号的资格,和白捡差不多,但是,他代表的是陈家,不是国家。”

  他忽然有些期待钟卫国那边的回复了,如果国防工业委员会通过了新的造舰计划,方向造船厂是极有可能有机会负担国产航母的主要研制任务的。

  要跻身世界最强大的造船厂行列,必须要具备建造大型军舰的实力,造一百条30万吨油轮也比不上造一条10万吨的航母。

  如果说lng船是民船中皇冠上的明珠,那么航母就是人类能够建造的技术最高端、最复杂的船舶,没有之一。

  春风科学院从1991年开始就投入了大量的资金和科研专家进行了研究,整整六年了,但姚远对方向造船是否能够把未完工的瓦良格号建成。

  到了会场,人基本到齐了。

  主持人的角色不太重要了,接下来由船东公司的代表宣布中标造船厂。

  不过和去年不同的是,这一次几位重量级船东们似乎是经过了商量,选派了马士基航运的代表奥斯特作为统一代表出来宣布。

  总而言之,在造船厂代表们看来,今年的气氛明显不同,宣布中标方的方式也完全变了。

  这些本是竞争对手们的船东什么时候好到穿一条裤子了?

  奥斯特的表情也有些怪异,他走到发言台那里,打开文件再一次看了看,然后抬起头来,目光搜寻一番,然后落在了角落这里的方向造船厂的位置。

  姚远本人一直兼任着方向造船厂厂长一职,可见他对方向造船厂有多么重视。

  奥斯特宣读道,“我代表马士基航运、地中海航运、达飞航运三家船东公司宣布,马士基航运2艘30万吨油轮和3艘10万吨集装箱货船、地中海航运5艘7万5千吨巴拿马型货轮、达飞航运2艘15万吨铁矿石船,中标公司是……”

  “华夏方向造船。”

  嗯?

  大家没反应过来,还在等奥斯特往下说,可是,奥斯特却没有往下说的意思了,那神态根本就是已经宣读完毕,全球排名前三的三家航运公司发布的一共12艘船舶的订单竞得者是华夏方向造船,只有华夏方向造船!

  这怎么可能!

  三星重工的代表第一个跳出来,质问道,“没有其他造船厂了吗?请说清楚,马士基航运、地中海航运、达飞航运三家航运公司的订单只是给了华夏方向航运了吗?这怎么可能!”

  顿时,所有造船厂的代表都不满地叫喊了起来,他们根本不相信一家造船厂能够完成这么多的订单。

  那不是12艘巴拿马型货船,而是有30万

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