张副书记笑道。
姚远不由想起了那个伟人，几个月前逝世了，全国人民痛失一位伟大的领导，他终究没能亲眼看到香港回归祖国。
心中一阵唏嘘，姚远轻叹一声。
张副书记感同身受，稍作叹息，道，“你提交的那份高速铁路设想省里开会研究过了，原则上同意做一个试点。上海已经在做这方面的研究了，我们也不能落后。”
他沉声说，“不过，关键还是技术这块。”
华夏的普通铁路技术尚在发展中，在高速铁路这块更是一片空白了。
姚远说，“春风科学院三年前就在做这方面的研究了，我们有一批外籍专家。不过要迎头赶上，仅仅靠自研是来不及的。既然省里同意了，我们就和铁道部谈一谈合作，从国外引进一批技术。”
“省里没钱，主要靠你自己，当然，省里会全力支持你和铁道部的谈判的。小姚，和高速铁路相比，地铁这块更迫切。省里组织专家研究了你提交的我省未来经济预测报告，2005年前后省城城市交通遇到瓶颈，这个结论我们是基本认同的，修建地铁势在必行。”张副书记说。
姚远笑着说，“这需要省里和铁道部谈，我们毕竟是民企。”
“省里不会主动找铁道部谈，我们自己先搞起来，省里指定春风科学院负责技术研制，采取修高速公路的方式来，由省交投集团和南方实业来负责，”张副书记说。
铁道部架子大难说话是出了名的，他们是按照地区来管理的，一个铁路局负责一个地区，粤省有部分地区就属于南宁局，在一些铁路线的改扩建上，省里说话不管用。
想让铁道部下属的研究机构搞地铁这块的研制，粤省就没办法自己把握进度，要看铁道部的脸色。
“终究是绕不过铁道部的，不过春风科学院可以先把技术研发搞起来，这一块我们有不少苏联专家。”姚远说。
张副书记笑道，“我就知道你小子早有准备。”
春风科学院里到底有多少外籍专家，至今还是一个谜。苏联解体之后，鲁森一直在做两件事——抢人和抢物，他现在还在做这个事。每年都有不少来自俄罗斯、乌克兰等原苏联加盟国的科学家、技术人员加入春风科学院，春风集团每年大把大把的美元砸在春风科学院里，简单粗暴地用钱把这个极其重要的科研实体搞了起来。
苏联的地铁技术是很厉害的。
“香港的事情结束后，我去一趟欧洲，了解一下那边的轨道技术。”姚远说。
张副书记说，“铁道部要组织一个技术考察团去德国和法国，估计十月份成行。你跟着一起去吧。”
“不用了，我自己过去，我还得去色丹油田看看。”姚远婉拒道。
张副书记点了点头，笑着说，“你有私人飞机，想什么时候去什么时候去。
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