荣瞥了宋村长一眼,随即释然,梁进仓开车那事,整个公社都传得神乎其神,宋村长肯定也知道。
但是吴光荣真的不想面对这个话题。
成就梁进仓的那个传奇故事里面,还有一个小丑角色。
就是他的儿子吴新刚。
最让吴光荣恼怒的是,石国良不要吴新刚了,一直在打申请,要求收梁进仓为徒,让他上车。
对于这事,苏致祥肯定是支持的,但有吴光荣压着,这个申请一直没通过。
这年头开车的师傅收学徒,可不像孙延成那样只要他自己看中了,点上三炷香磕个头就可以收徒。
所谓收徒,其实就是学车拿证的过程。
这个过程相当正式,相当严格。
基本流程就是经过本单位领导同意,给你开介绍信。
拿着介绍信到县交通局车辆监理所,登记,领表格。
领到表格填好,回到单位盖章,单位一把手签字。
然后拿着表格,协同一位本单位驾龄三年以上的老驾驶员一同到监理所,师徒都签字画押,确定教练关系。
然后监理所备案,发放学习材料,不收任何费用。
师徒回到单位,徒弟从此跟在车上,成为正式学徒。
学徒期间相当于在单位上班,不但不用交费,还照常发工资。
至少半年以后,感觉学得差不多了,就可以去申请考试。
考试过了,发实习驾驶证。
这里有很重要的一点,发证机关不再是监理所。
不但是监理所,就是县交通局也没发证资格。
而是地区交通局发证。
实习期满一年,没有任何事故,再去地区交通局换发正式的驾驶证。
这年头车辆少,考试也相当严格,比如倒桩不能压线,碰杆,挂档不能响档一类,其他机械常识也在考试范围之内。
学一两年考不出证来的,有的是。
那些半年后第一次考试就能过关的,比这年头考大学的概率还低。
另外,要求学车的人必须有个正式单位,单位有车,还要有三年以上驾龄的老师傅愿意带你,等等条件,除了在单位上班,而且得到领导赏识,一般人很难有这样的条件上车学习。
毕竟你学车,单位还得给你发工资,一般人哪有这样的好事?
吴新刚就有。
他在木器厂一直就是学徒,快两年了一直没考上证,不但厂里一直给他发着工资,还把车造得整天修。
到现在为止,连他自己的胳膊也造断了,造得师傅也不要他了。
吴光荣又不傻,他也知道,换了自己是石国良,早就把这样的徒弟赶走了。
可就因为弃徒是自己的儿子,吴光荣就对石国良怀恨在心。
更不可能让你得偿所愿收梁进仓为徒。
石国良跟吴光荣基本撕破脸了。
后来吴光荣取代苏致祥成了光杆司令,石国良旧事重提,要求梁进仓上车为徒。
吴光荣副厂长还是坚决不同意。
石国良这回可不客气了,要求召开一个碰头会,专门研究梁进仓上车的问题。
吴光荣也火了,自己斗不过苏致祥,因为对方是一把手,自己输了情有可原,可是你一个司机,就敢跟副厂长叫板?
于是紧急联络可以争取的班子成员,实际就是在表决的时候拉票,坚决抵制梁进仓上车。
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