水。

　　参照了“海洋”级的部分设计，“喀里多尼亚”级同样是一型十分成功的战舰，1797年至1841年的四十多年间英国建造了多达12艘该级战舰及其改进版。

　　她们是皇家海军在19世纪上半叶当之无愧的主心骨。

　　皇家海军的下一代核心“皇家阿尔伯特”级、“威灵顿公爵”级（120门炮）与“皇后”级（110门炮）排水量更是纷纷达到或超过了5000吨，被改建为蒸汽舰之后甚至增加到了6000余吨。

　　大名鼎鼎的“君权”号，是皇家海军最常使用的传统舰名，可以通过对比几代“君权”号战舰的尺度了解这种向胖生长的进化趋势。

　　加上1804年为乔治三世国王建造的皇家游艇“君权”号，皇家海军历史上有过八艘以“君权”命名的舰艇。

　　去除作为皇家游艇的第四代，第一代到第六代最初设计时都是纯粹的三层甲板头等风帆战列舰。

　　第一艘“君权”号在1637年以“海上君王”的原名下水，服役间改过两次舰名“君主”与“君权”。

　　她是皇家海军拥有的第一艘三层甲板战列舰，她的龙骨仅有39米长，有效载重仅1522吨。

　　这艘绰号“金色魔鬼”的战舰代表着战列舰时代的开始。

　　第二代“君权”于1701年下水，载重1882吨，龙骨长432米。

　　第三代君权于1786年下水，载重2175吨，是特拉法尔加海战中柯林伍德少将的旗舰，率领英国战舰第二列纵队冲入法西联合舰队阵列。

　　第五代“君权”胎死腹中，本是“皇后”级110门炮战列舰中的最后一艘，于1832动工，1838年取消。

　　“皇后”级战列舰龙骨长531米，载重达到了3,083吨，排水量4,971吨。

　　第六代“君权”号属于“威灵顿公爵”级，1841年首舰“威灵顿公爵”号作为纯粹的风帆战列舰下单订单，原设计龙骨长521m，排水量5892吨，载重3186吨。

　　因为中途修改设计加装蒸汽机直到1849年才得以开工，这使其成为皇家海军第一级蒸汽战列舰。

　　蒸汽化后的“威灵顿公爵”级吨位明显，排水量达到了6201吨，载重增长为3966吨。

　　然而三号舰“君权”号却没能成为一艘威武的头等蒸汽战列舰，她的传奇命运后面会提到。

　　第六代“君权”的同级舰“威灵顿公爵”号，照片中可见甲板上巨大的主机通风桶。

　　由此可知道，在战列舰时代开始之后二百年的时间中，三层甲板风帆战列舰的载重整整增长了大约一倍。

　　体积也扩大了一大大大大大圈，最后一代纯风帆一级战列舰已经是排水量接近六千吨的庞然大物。

　　甚至有法国瓦尔密号这种超过6000吨却

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