甲板，也就是上层甲板，工作的人也会被分成两组观察左右两舷。

　　同样，甲板也被分为三部分，舰首甲板上有20人工作，其中有2位航海士官，2个陆地人和16名水手；

　　中部甲板共有18人，包括2位航海士官3位水手和13位陆地人；

　　后甲板上工作的人数最多，有28人在后甲板上工作，包括2位航海士官，4位水手，剩下的都是陆地人。

　　除了这些普通的水手，还有几个航海士官水手管他们，他们也是分配在船的两舷。

　　在公爵舰队的编制中，36炮舰上会有4个水手长，6个军需长，10个火炮长，和10个随舰修理工，圣约翰的情报人员，便以修理工的身份混到了舰上。

　　说道军官，除了专门管水手航海士官，船上还有一些军事主官和行政官员。

　　他们包括5名海军派来的军事主官，5名海洋事务主官，10名民事主官，和10名候补生。

　　此外，船上还有包括军官在内的50名海军陆战队成员。

　　情报很详细，几乎把船上的所有兵力部署都呈现出来。

　　有了这份情报，在对战时，就可以设计相应的战术，做出有针对性的布置了。

　　比如说，在这些随舰人员中，在桅杆上工作的3组人员是技术水平最高，航海经验最丰富，也是最勇敢的人，实习生除外。

　　原因显而易见，首先想在海上巨大的风浪中站在这么高的位置工作，本身就是一项挑战和技术；

　　其次，这些人除了观察海面以外，还有确定方位和辨识目标的义务，这不是普通人能干的了的，必须有丰富经验和扎实的基本功；

　　最后，桅杆及其上面的设备是风帆战舰的主要动力，也是风帆战舰掌握方向的主要手段，是船上最重要的组成部分，在这么重要的位置工作自然需要有经验的人，防止工作失误而带来桅杆的损坏。

　　桅杆要是被破坏了，或者出现问题，再厉害的人也发挥不出战斗力。

　　第二重要的人员是舰首主甲板的船员，他们也需要经验丰富，但体力活较少，不需要过于强壮，所以通常是快要退休的老船员担任，他们主要工作是保持战舰的航向；

　　中部甲板上的人属于技术工种，相对没那么重要，他们负责使用船上的绞盘，这个活谁都能来，有手就行；

　　最不重要的人集中在船的后部，但他们身体格外健壮，因为他们干的都是体力活。

　　换句话说，一旦开始接舷战，就要按照最重要、次要和不重要的顺序给予杀伤。

　　主要目的不是杀多少人，是破坏这艘船的行动力。

　　船上有24名闲置水手，他们是船上唯一不用保持24小时值班的人，因为他们在白天的工作非常重要。

　　这些人需要在白天保养船上的武器，制作必要的工具，并负责做饭等任务。

　　相

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