对于安吉拉·阿伦茨这样的人才,叶华是真的不介意给她开一个天价薪资待遇,不过这事情实现的可能性几乎没有,首先苹果公司和库克绝对不干,换做叶华也是,若是有人现在想来挖程阳泽,他也不干。
道理都是想通的!
再一个就是安吉拉·阿伦茨的本人意愿了,她肯定也不会来的,在苹果公司一年的薪资7000多万美元,对于她来说钱这个东西从博柏利任职8年CEO,又到苹果公司做到现在,这辈子都不愁钱的问题了。
到了这个层面,她想要追求的已经脱离了物质层面,来海岸线公司还是做零售高级副总,但待在苹果却能接班库克,成为下一任苹果公司的掌门人,自然不愿走了。
这事情很快就过去了,乔薇开始谈及另一件事情,道:“昨天的会议我和管理层论证了无人打车业务的可行性,大家都一致赞同可以进入打车领域和嘀嘀等企业展开竞争,这是企划书,还有这,需要你批文。”
说着乔薇便在带来的文件夹里筛选出了另外两份文档递给叶华,后者接过过进行粗略的一览,这笔业务的拓展是叶华也极为看好的。
全球经济总体在发展,有车一族越来越多,但没车的更多,所以造就了网约车业务的繁荣,不论是国内的嘀嘀,还是国外的优步,这些互联网出行公司都被估值四五百亿美元之上,可见这片市场规模还是庞大的。
相比较这笔业务拓展带来的钱景,叶华更看中其对无人自动驾驶汽车市场起到的增益效果,一旦自动驾驶出行业务推出市场,有钱的富人不会在意,但对广大普通车主来说可是一大利好消息。
因为把车买了,今后这台车能帮助车主赚外快,绝对是一大强有力的新概念和噱头,甚至是前所未有的强大竞争力。运营部在把这个故事好好给市场讲一讲,讲的更生动一些,必然带动无人自动驾驶汽车的销量火爆,这也能间接带动PHC生态链的壮大。
叶华看了看文件内容,诧异的道:“先期投资预算要275个亿?公司现在拿得出这么多现金流来用于额外业务拓展?”
说完便看向了乔薇,海岸线公司去年赚了很多钱不假,但今年花钱比赚钱更狠也是事实,新总部是一笔巨额的投入,另一大投入就是PHC放量生产了,实际上海岸线公司应该是缺钱的,缺至少400亿美元的缺口,银行都精准的给他评估算出来了,而且银行算的很准,否则也不会想出让PHC上下游供应链的厂商老板们均摊潜在风险了。
主要是PHC这里的投入太吃钱了。
但乔薇笑着说道:“你忘了?公司还有另一大超级现金流呢,也就是好莱坞这一块30%的全球票房分成呢。截止目前为止,今年的全球票房市场已经累积
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