仪’，除了后座和同编队的战友外，这东西也是确定飞行员战绩的证据之一。
所以哪怕夸张点也不会有人质疑路易取得的战绩，因为路易的每一次战绩都有切实的人证或物证。
据说有人想将路易从企业号调回本土，让他去北美各地转一圈，进行些宣传工作，但是被海军内部直接否定了——正缺人呢，怎么可能把王牌飞行员放走？
随后企业号又参与了几次袭击任务，其中包括掩护大黄蜂号完成轰炸日本本土的任务。
完成这次任务后，企业号还执行过一次支援任务，然而没有及时抵达珊瑚海，导致列克星敦号战沉、约克城号重创。
随后企业号返回珍珠港进行了一次休整，船上的士兵也进行了轮替，补充了损失的飞行员外，部分职位也进行了调动和重新分配。
原本战斗机中队的指挥官麦克拉斯基升任为企业号航空编队总指挥、迪克-贝斯特升任第六轰炸机中队指挥官、克拉伦斯-迪金森升任第六侦查中队指挥官、以及路易-亨特升任第六轰炸中队副队长。
随着一系列人事变动，路易预感到海军要进行大行动了，应该就是中途岛海战。
他倒是没有感到着急，因为随着时间流逝，他的原力修为稳定的变强，这是继速度与激情世界后，第二次获得长时间修炼的机会，而且驾驶战机进行战斗，同样是对原力的一种修炼，如果可能的话他很想待到战争结束。
可惜，到了该离开的时候了。
这段时间，路易心里在想一个问题：自己是像个‘英雄’般，驾驶飞机和敌人同归于尽，来个牺牲结局？还是老老实实的扔炸弹，然后作为战斗英雄回到基地，再找个谁也注意不到的时间离开？
他自己倾向于第一种，开着飞机撞过去，干掉敌方航母的同时也让自己进入‘阵亡’名单，从此这个世界就和自己没关系了。
顺便也给了埃丝特一个交代：不要等自己了，我都壮烈牺牲了！
但是想要这种结局有个问题很不好解决，路易自己无所谓，开着飞机撞过去他也可以在战机坠毁前跳机，如果没能将敌人航母撞烂他还可以掏出光剑补个刀。
问题在于后座的比尔-米勒怎么办？比尔-米勒就是个普通人，高速飞行下跳机等同于自杀，无论是落到海里还是落到敌人航母上。
就算他侥幸没死，在敌人各种舰船包围下也不会有什么好下场，日军可没有优待俘虏的说法。
路易不能因为自己随便的一个想法，就让别人送死，这和自己是不是勇者没什么关系，纯粹就是他的三观不允许自己这么做。
“根本没的选。”
1942年6月，企业号已经在中途岛东北方向埋伏着，路易整理着个人物品，将东西都整理妥当，然后将比较重要、或者有纪念意义的
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