候。
人已经安全的下来了,这些教授们自然也不会去抱怨江彦海了,而是抓紧时间开始进行检查。
就这样,魅影的试飞工作进行的极其顺利,而且这天气也算是给力,连续十几天都是很浓厚的阴天,可以让他们有足够的时间进行测试。
在外界甚至全世界都被国庆以及阅兵吸引的时候,江彦海他们的测试工作却没有停下,而是依然在稳步且顺利的进行。
从江彦海上天之后开始,就他和黄耀两个人进行交替试飞工作,黄耀在进行一些平稳状态下的试飞,而这些试飞江彦海不愿意进行,他在进行一些大过载高难度的,因为黄耀无法承受那么高的过载。
这对魅影的机体是一个巨大的考核,也就只有江彦海才可以承受这么巨大的过载了,在接下来的测试中,江彦海最大飞出了15G的过载!
即便是这样的过载下,魅影都极其给力,没有出现任何问题,在国庆节假期结束的第三天,第二架魅影被生产了出来,这一架魅影是上明珠航展的那一架,机身的大部分结构采用钛合金机身。
复合材料使用降低到了不到20%,钛合金的耐高温以及坚实程度都不会有什么问题,只是雷达截面没办法跟复合材料相比,所以两架战斗机直接同时开始了试飞工作。
有两架战斗机共同进行试飞工作,魅影的试飞测试工作仿佛走上了一条高速公路,包括像是失速尾旋这样的测试魅影也都顺利的通过完成,说实话,就像是李教授那句话。
如果不是数据说话的话,他们所有这些老教授都难以相信这一幕,因为魅影的定型试飞太顺利了!顺利的不像话!前后都没有磕磕绊绊的。想一想,从J20首架技术验证机上天开始,一直到它服役经历了7年的时间!
当然,那是因为当时国内的技术实力,包括很多材料的生产能力都有巨大的限制,加上从来没有设计过隐形战斗机,那个时候J10都是彻底改进没有太久。
连三代战斗机设计国内都不算是经验丰富,更不要说四代隐形战斗机,所以J20当时的进度放的很慢,在保证绝对安全的情况下,一点点的提升性能,最后达到服役条件。
但是魅影就不一样了,J20成功的经验可以极大的借鉴,更关键的就是发动机方面这个老大难的问题早已经提前解决,反而是最先不是问题的重要零部件。
而其他的部分问题反而也不是很大了,主要是复合材料,而复合材料还有完整的配方,所以魅影才会如此的顺利。
不管愿意不愿意相信,所有该进行的试飞工作都已经进行了绝大部分,距离定型服役还有段距离,但是上个航展什么的,已经没有任何问题了。
即便是这样,它的测试也不会停止,一直测试到航展的前一天,江彦海他们才乘着夜晚直接开着魅影战斗机到了航展的机库里面。
因为明天才是航展的第一天,所以今天晚上这里是没有人的,目前来说,保密工作还是不错的,而在飞往航展的时候,魅影也正式更改了涂装。
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