高的涂层材料了。
沐阳认为，哪怕阅读系统升到8级，这种耐高温材料不会有太高的突破，除非有新型耐高温元素融入。
或者说，有一种特别的冷却技术。
“就算这种材料能够达到抵抗2000℃的高温，但韧性下降了，很容易裂，愁呀！”
沐阳叹气，光耐涂层温度能抵抗还不足够，加力燃烧室的不仅高温，还高压，工况很复杂，所以对涂层韧性要求非常高。
公司火箭发动机也是使用同样的涂层材料，实验就发现过涂层开裂情况，如果换上略差一点的钼钨涂层，也许耐温度性能达到了，但寿命会下降许多。
他认真捉摸了一会，感觉使用钼钨涂层技术还是风险太大了。
“咦，我为什么不从冷却技术上想办法呢？”
突然间，沐阳想到另一种方案。
燃烧室的结构材料镂空的，可以通冷却气或冷却液的，他的惯性思维是从耐高温涂层上面解决问题，却没想过，从冷却液体或气体中寻找方案。
若有一种冷却气体或冷却液体冷却效果很好，原来的涂层方案也不用更换。
“找找看，钻进死胡同了。”
沐阳拍下自己额头，就算不使用阅读系统，他也很快想到了全合成液态金属、氦-3、液氦等。
目前发动机镂空内使用的冷却气体是惰性气体氮气，可以用于循环冷却。
但比氮气更好的，比如氦-3，或者浓度更大的液氦。
同浓度下，氦-3则比氦气冷却效果还要好。
甚至，氦-3气的冷却效果比液氦都要好。
若是液氦-3，制冷能力更加强了。
氦-3，也称为3He，是一种氦的同位素，稀有气体，在核物理、低温物理、超导电性等领域有广泛的应用。
因为它是一种超流体，可以无内阻地流动，具有极高的传热效率。
因此，在低温实验中，使用氦-3可以获得更低的温度和更高的制冷能力。
然而，氦-3是一种放射性同位素，在制备和储存方面更加困难，需要更高的技术水平和特殊的安全措施，所以应用极少。
这些因素都导致了氦-3的价格非常昂贵，一般只有少数的实验室和研究机构才能够承担得起。
根据国际市场行情，每升液氦-3的价格通常在一千美元以上，问题是买不到，所以有时候实际价格很离谱。
液态金属方面，不太适合02J发动机，因为镂空孔小了一些，流动性差反而冷却效果差。
沐阳看了下阅读系统商店，直接搜索冷却气体。
果然，就有氦-3的研制技术，看技术介绍比其它冷却气体更好一些。
很快，他找到了氦-3制造更容易和储存更方便的技术。
成就点需求：50点！
要求成就点并不多，没多犹豫，直接买下来了。
吸收技术之后，沐阳发现，其设备结构谈不
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