车行业的，甚至没啥名气的，都跨行进入新能源车行业。

　　为了“造车梦”，新势力都投入了巨额资金。

　　悍马EV的大卖，前世这些造车新势力提前产生了。

　　沐阳对新势力造车并不反感，他反感的是那些造车骗局，还有骗取GUO家补偿的车企。

　　基础都没有打好，甚至都没有出样车，或者就是随便组装几辆外观不错的车子，什么测试都没有进行过，更谈不上自己的核心技术，然后就号称年产几十万辆，忽悠投资机构融资，偏偏这些投资机构还真上当了，甚至有些当地ZF也上当受骗。

　　可以说，这些大部分造车势力，本身资金没有多少，可能就只有几百万，花点钱拼几辆车，吸引投资机构投资。

　　后世那曾经的五六十家造车新势力，到了2022年，实际能够存活的仅约有几家而已。

　　沐阳打电话给星海新能源科技公司的总经理曾群，告诉他这条新闻，并问他有没有与这个车企签订合作协议。

　　“董事长，我并没有和这家车企签什么协议，我们的锂电池目前还存在产能不足问题，自己都不够用，的确有不少新成立的车企想与我们签订采购合同，说是先采购小部分锂电池装车，我还在考虑当中，感觉卖给这些没实力的车企，影响我们锂电池品牌力。”

　　沐阳解释说：“这些车企，少量购买我们的电池，其实就是造几辆样车做做样子给投资机构看的，目的就是骗钱，你真以为他们真会大量采购我们的电池吗，不会的，这种以造车名义骗钱的车企，一个电池都不能卖给他们。

　　也许我们没有什么损失，感觉卖给谁都是卖。

　　但是，如果消费者如果被骗了，会埋怨我们，指责我们为什么把锂电池卖给他们，还以为他们能造出车子。

　　所以，与这些车企合作时，一定要调查清楚对方底细。

　　不是真正造车的车企，都不能卖。”

　　“明白了，董事长。”电话那头的曾群手心猛出汗，幸好自己谨慎了，要不被批评了。

　　“你给我一份新势力车企名单吧，我帮你挑选一下，打叉的一个都不能卖。”沐阳还是打算利用前世的记忆开挂，避开隐患。

　　“好的，董事长的眼光比较准一些，我就放心了。”曾群非常相信沐阳的判断力。

　　沐阳笑骂：“得了吧，你这马屁拍得不怎么样，我帮你挑，你也省心一点。”

　　当天，沐阳就在自己微博上发一条公告。

　　“申明一下：针对车企骗补、PPT造车吸引资本投资的车企，星海集团不会与之进行合作，不会出售一个新能源电池和电机，更不会授权汽车方面的技术。

　　汽车关系到人身安全，星海集团会严格选择合作伙伴。

　　但是，星海集团不能保证每一家合作的车企生产出来的汽车没问题，我们只能保证

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